​​Всем привет! Сериал о тотальной коррупции в Пермском крае я продолжу дорожной тематикой. Ведь увлекательный сюжет со взятками, кидаловом, предательством и трясущимися коленками одного вице-премьера разворачивается прямо сейчас 🍿 Ежу понятно, что дорожное строительство – обширная поляна для любого взяточника. А губернатор Дмитрий Махонин – коррупционер талантливый и жадный, поэтому почти сразу после назначения он взялся за этот «денежный поток». Куратором направления и потенциальным «козлом отпущения» был выбран Андрей Алякринский. Этот парень много лет проработал на руководящих должностях в дорожных фирмах – причём в те времена, когда получать подряды без взяток было фактически невозможно. Так что кухню мздоимства Андрей Владимирович знал досконально. Сразу после выборов Махонина Алякринский был назначен министром транспорта Пермского края, но он оказался настолько хорош в дорожной коррупции, что вскоре Махонин повысил его до вице-премьера (то есть, своего зама), отвечающего за всю инфраструктуру в регионе. Поначалу «стричь» дорожников старались аккуратно. Им предлагали скинуться на содержание хоккейного клуба «Молот» или выделить деньги на разные благовидные проекты, причём направлять долю с госконтрактов предлагалось безналом на счета «Молота» и благотворительных фондов. О том, как засылаемые в спортивные клубы деньги разворовываются этой же бандой, я расскажу позже – а о растрате средств благотворительных фондов на нужды Махонина уже писал и я, и федеральные СМИ. В одном из таких фондов «Губерния» прошли обыски, его счета были арестованы, так что движуха пошла 😼 Вернёмся к дорожникам. Мои источники называют стандартную таксу в 4% от суммы подрядов, выигранных компаниями в сфере дорог и благоустройства. Фирмам почестнее предлагалось перечислять их на хоккей и в фонды, кому-то велели 2% переводить туда, а 2% передавать наличкой. С кого-то все 4% брали налом. Учитывая, что на эти цели в Пермском крае ежегодно тратятся десятки миллиардов - общая сумма взяток тоже исчисляется миллиардами рублей. Для примера возьмём ООО «СПК Групп». Им с 387 млн. было велено отгрузить наличкой те самые 4% (15 миллионов рублей). Посредником в передаче взятки был назначен Игорь Дороднов, родной брат Алексея Дороднова – одного из первых участников организованного преступного сообщества Махонина, которого я упоминал в самом начале нашего сериала. Игоря Дороднова повязали силовики при получении очередной порции нала от директора «СПК Групп» Павла Ковыева, решившего «кинуть» взяточников и не отдавать им остаток суммы, которую те с него вымогали. Сидеть за чужие дела Игорь не захотел и честно признался, что деньги он должен был отвезти Андрею Уголькову (руководителю Управления автомобильных дорог и транспорта Пермского края, ближайшему сподвижнику Алякринского). Уголькова арестовали, он поначалу ушёл «в несознанку». Надеялся, что реальные получатели львиной доли этих взяток, носители одинаково «стильных» причёсок Алякринский и Махонин подключат свои связи, дадут поручение ручному оборотню в погонах Альберту Марданову и отмажут пойманного за руку участника их преступной схемы. Но не случилось. У Марданова и без этих историй пылает вертлявый зад. Махонину не до этого, проблемы индейцев вождя не волнуют. А перепуганный Алякринский присоединился к Марданову и принялся светить лицом в Северодонецке, наивно полагая, что поездки на Донбасс спасут их обоих от уголовного преследования 🤡 В качестве мести жулики решили подложить ответную свинью компании «СПК Групп», не принимать выполненные работы и попытаться взыскать с них 110 миллионов по этому контракту, разорив за нежелание платить взятки. «Спасение утопающих – дело рук самих утопающих», - трезво оценил ситуацию Угольков и заключил сделку со следствием. В ходе серии допросов он раскрыл схематозы Махонина в сфере дорог, и вскоре весь «дорожный отдел» махонинской шайки отправится в СИЗО вместо Уголькова, которого уже отпустили под домашний арест. Этот пост будем считать вступлением в тему. Продолжение о более изящных схематозах Махонина в дорожной отрасли будет очень скоро 😏