https://t.center/bbbreaking/192407 "Дети-квадроберы сбиваются в стаи, уходят в леса, ищут желуди и мухоморы" - считает председатель Комитета по законодательству Законодательного собрания Петербурга, выпускник Одесского артиллерийского училища Владислав Беликов. Свои мысли он, как и положено председателю главного комитета легислатуры культурной столицы, выразил на великолепном русском языке, очень чётко, ясно, понятно и последовательно. Цитата: "сидят, размещаются, там, модная тема - квадроберы, да, идёт некий дискурс в обществе, который продвигается экспертным мнением, да, да, это формат, (неразборчиво). Я уверен, да, что подача этой информации в некотором смысле, да, вызывает интерес у детей, да, (неразборчиво) поведенческие действия, да, вот кто не знал - ничего не делал, а тут кто-то увидел ему понравилось, и вот они сбиваются в стайки". Знаете, вот о чём подумал (на основании вот этого). У развала СССР было много причин, но вот вам одна из них. В позднесоветской экономики оставалось два островка, точнее, острова, или даже субконтинента, эффективности - ВПК и энергетика, в широком смысле. Примерно всё, что было в Союза современного и эффективного - включая космос, некоторые высокотехнологичные рода войск, турбины, единую энергосистему, газовую промышленность, отчасти нефтянку - относилось к этим двум категориям. Горбачёв, пытаясь как-то заставить выпускать качественное промышленное оборудование, "поручил" оборонным министерствам выпускать гражданскую продукцию. Например, управление, занимавшееся оборудованием для молочной промышленности, подчинили Минсредмашу (атомная промышленность): ядерщики единственные умели выпускать качественную нержавейку. За их пределами лежала безбрежное море неэффективных производств, выпускающих низкокачественную устаревшую продукцию (про магазины и сферу услуг в целом и говорить нечего). Строительство было под завязку переполнено "незавершёнкой" - это когда после окончания нулевого цикла (вырытого котлована, условно) объект могли "достраивать" лет десять-пятнадцать-двадцать или вообще забросить. На железных дорогах пришедший вовремя пассажирский поезд был чудом, но ладно пассажирский: вдоль дорог гнили миллионы тонн удобрений, которые не успевали вывезти из-за "низкого приоритета". А то, что успевали, прямо в пути разворовывалось в страшных масштабах. В станкостроении мало кто слышал про какие-то там станки с ЧПУ, а если и слышали - то делали их для той же оборонки. В центре Москвы находился гигантский завод с собственной литейкой, производивший древние "пожиратели бензина" ЗИЛ-130. Про лёгкую промышленность всё понятно - там было ещё хуже, чем с магазинами. Но всё это меркло в сравнении с сельским хозяйством, чудовищной чёрной дырой, не способной накормить страну даже хлебом. СССР производил зерноуборочных комбайнов в 12,4 раза больше США, а зерна собирал в 1,4 раза меньше. Такой забавный факт: в одном и том же 1972 году на двух заводах в Ростове-на-Дону наладили выпуск двух новых машин. На одном - Ми-24, второй в мире (после американской "Кобры") ударный вертолёт. Это тогда супер-хайтек. На втором - комбайн "Нива"; из-за чудовищных технических зазоров половина собранного зерна просто вываливалась на поле (потом, правда, исправили).