Большинство выживших в авиакатастрофах рассказывают (это подтверждается исследованиям МАК) - они "были без сознания и уже не испытывали ни страха, ни боли". О потере сознания сообщала и Весна Вулович (стюардесса, которая выжила при падении с высоты 10160 метров) и второй в мире человек, оставшийся в живых после падения с высоты 5100 метров - Лариса Савицкая. Врачи кафедры судебной медицины Военмеда на лекциях (строго 18+) по авиационным травмам перечисляют, что именно происходит с пассажирами. Алкоголь, кстати, не помогает - в случае ЧП пассажир очнется и все его "снотворное" моментально "сгорит" в выплеске адреналина. Единственный вариант, когда пассажиры осознают свою скорую гибель - когда самолет не разрушен, но очевидно, что трагедия неминуема (захват, явное падение, и т.д). Тогда люди реагируют по-разному - кто-то начинал выть или кричать, кто-то молиться, а кто-то (как пассажир рейса "Чуда на Гудзоне") понял три самые важные вещи в жизни. Самым опасным этапом многими считается посадка (другими - взлет), а на случай ЧП на борту у пилотов и бортпроводников есть тайные знаки и сигналы. Впрочем, по подсчетам ICAO, на миллион вылетов приходится одна катастрофа (статистика авиакатастроф). Вот только любая авиакатастрофа сразу же привлекает внимание СМИ, а смакование её подробностей всегда пугает обывателей. Тема от @daydaynews