К коммерческому запуску готовится первый работающий на электричестве контейнеровоз.
Yara Birkeland будет ходить вдоль берегов Норвегии. Испытательный рейс судно выполнило в ноябре в окрестностях Осло.
Корабль достаточно мал (80 м в длину, 15 м в ширину), но полностью автономен, несет до 120 стандартных 20-футовых контейнера общим весом 3120 тонн. Предельная скорость машины – 24 км\ч (13 узлов).
Робогрузовик питает система высокоэнергетических литий-ионных батарей Лекланше из 32 640 ячеек. Они нормально работают при температурах от -20 до +55 градусов. Если отдельные части откажут, механизм в целом останется исправен. Элементы питания будут заряжаться автоматически в норвежских портах от тока из гидроэлектростанций.
«Морская отрасль вступила в новую экологичную эру», - прокомментировал Гийом Клеман, вице-президент Leclanché.
Разработку представили швейцарские инженеры компании Swiss-Mile.
ANYmal похож на робота-собаку, но его четыре лапки оканчиваются колесами.
Изобретение предназначено для доставки грузов, развивает скорость в 22 км\ч – быстрее других механизмов-курьеров.
Машина ориентируется на местности, обходит препятствия, по ровной поверхности ездит, по любой другой – ходит.
Автоматон может становиться на две ноги. В этом режиме он берет свободной парой манипуляторов посылки, кладет их в свой грузовой отсек. Затем возвращается на все ходули и отправляется в путь.
Создатели намерены отправить на рынок свой детище в следующем году.