بریده‌ها و براده‌ها

‍ ⛈️تغییر اقلیم یا بارورسازی ابرها? کدام عامل بارندگی در دبی است؟

حجم بالای بارندگی امارات - مخصوصا در شهر دبی- (و همچنین ایران و عمان) باعث ایجاد سیل و راون‌آب‌های شهری شده‌است به‌طوری‌که ویدیوها در شبکه‌های اجتماعی از دُبی نشان می‌دهد که دومین فرودگاه شلوغ جهان و زیرساخت‌های شهری را در آب غوطه‌ور شده‌اند و اختلال و خسارات فراوان وارد شده‌است.

تا پایان روز سه‌شنبه، بیش از ۱۴۲ میلی‌متر بارش در دبی و ۱۲۷ میلی‌متر در فرودگاه بین‌المللی دبی ثبت شده‌است این درحالی‌که که متوسط بارش باران سالیانه در دبی چیزی در حدود ۷۶ میلی‌متر است.

❓اما از آنجایی‌که امارات برنامه بارورسازی ابرها را از دهه ۹۰ به‌عنوان راه‌های برای رفع مشکل کمبود آب در این کشور شروع کرده‌است، این سوال در شبکه‌های اجتماعی ایجاد شد که آیا علت این حجم زیاد بارندگی بارورسازی ابرها هست یا تغییر اقلیم؟ برای جواب به این سوال ابتدا کلیاتی در این باره باید گفته شود.

به‌طور کلی تغییر اقلیم و گرمایش جهانی موجب افزایش دمای سطحی اقیانوس‌ها و دریاها و همچنین دمای جو زمین شده‌است. گرم‌شدن اقیانوس‌ها به این معنی است که رطوبت بیشتری به جو زمین وارد می‌شود. گرم‌شدن جو هم باعث شده‌است که جو زمین قابلیت ذخیره و نگهداری مقدار بیشتری رطوبت را داشته باشد.

برهم‌کنش این دو موضع موجب شده‌است که تعداد و شدت وقایع شدید جوی در سراسر دنیا ‌‌مخصوصا خاورمیانه افزایش داشته باشد. توجه شود که خلیج فارس و دریای عرب با افزایش دما روبرو هست و همچنین میزان افزایش دما در منطقه خاورمیانه حدود ۲ تا ۳ برابر بیشتر از متوسط جهانی است.

همچینین هنوز اجماعی برای تاثیرگذاربودن بارورسازی ابرها وجود ندارد و بیشتر تحقیقات تغییر کمی در میزان بارندگی را نشان می‌دهند به‌طوری‌که برخی منابع بیشتر میزان تاثیر آن را چیزی در حدود ۱۰ درصد افزایش بارش بیان کرده‌اند [WWMPP، NAS].

❓حال چه اتفاقی افتاده‌است؟
دلیل اولیه این موضوع جت‌استریم (رودباد) جوی سرعت پایین (slow-moving) با یک الگوی بسیار مسدود (blocked pattern) بود که موجب ایجاد یک سیستم کم‌فشار در جو بالا (لایه فوقانی جو) در منطقه و همراهی با یک سیستم کم‌فشار در سطح زمین بود. تحت یک سیستم کم‌فشار، این نوع جت‌استریم می‌توان هوای مرطوب و بادی را برای مدت بیشتر در منطقه نگه دارد.

از طرفی تغییر اقلیم در منطقه موجب شده که تعداد و شدت وقایع شدید جوی در خاورمیانه افزایش داشته باشد. چون افزایش دما به‌همراه افزایش بخار آب ناشی از گرم‌شدن آب منطقه و گرمایش جهانی میزان رطوبت بیشتر برای سامانه‌ها فراهم می‌کند.

مثلا برای دبی در یک دوره بازگشت ۱۰۰ ساله، شدت بارندگی چیزی در حدود ۲.۵ میلی‌متر در ساعت یا تقریبا ۶۰ میلی‌متر در یک روز تعیین شده‌است [منبع]. این درحالی‌است که در این بارندگی اخیر در یک روز بیش از ۱۵۰ میلی‌متر بارش داشتیم. یعنی تقریبا ۲.۵ برابر یک دوره بازگشت ۱۰۰ ساله! که نشان از تاثیر تغییر اقلیم دارد.

همچنین در روز سه‌شنبه یک طوفان ریزگرد در منطقه جنوبی خلیج فارس گزارش شده‌است. ریزگردها می‌توانند مانند هستَک تراکم برای تشکیل ابر عمل کنند و خود به‌مانند بارورسازی ابر عمل کرده و باعث افزایش بارندگی شوند.

از طرفی مرکز ملی هواشناسی امارات (NCM) اعلام کرد که دبی قبل از آغاز باران‌ها (روز یکشنبه و دوشنبه)، شش یا هفت پرواز بارورسازی ابر انجام داده‌است و داده‌های پیگیری پرواز که  توسط خبرگزاری اسوشیتدپرس انجام شده نشان از یک هواپیما برای بارورسازی ابر در امارات در روز دوشنبه در سراسر کشور دارد. پس پروازی در روز سه‌شنبه به‌منظور بارورسازی ابرها انجام نشده‌است.

یک نکته مهم این است که مدل‌های هواشناسی وقوع چنین بارندگی شدیدی را پیش‌بینی کرده بودند. توجه شود که مدل‌های هواشناسی هیچ‌گونه اطلاعی از بارورسازی ابرها ندارند و همچنین قابلیتی در آنها بسط داده نشده‌است که بتواند بارندگی ناشی از بارورسازی ابرها را پیش‌بینی کنند.

⬅️ با توجه به مطالب بیان‌شده، وقایع شدید جوی تشدیدشده توسط تغییر اقلیم عامل اصلی بارندگی عظیم در دبی و همچنین ایران و عمان است.

برای کشور ما هم تحقیقات نشان داده که میزان سیل و شدت بارندگی در آینده افزایش خواهد یافت. براساس گزارش IPCC شدت بارش در کشور ما تا سال ۲۰۵۰ افزایش می‌یابد ولی میانگین بارش کاهشی هست [منبع]. براساس تحقیق واقفی و همکاران (۲۰۱۹) تغییرات بارندگی در نقاط مختلف ایران تا سال ۲۰۵۰ به ۱۰۰± میلی‌متر می‌رسد [منبع].

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم

#سیل
#دبی
#بارورسازی_ابر
#تغییر_اقلیم

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

❄️تکرار الگوی پوشش برف در مرز ایران و ترکیه در گذشته

در شکل پیوست، تصاویر ماهواره‌ای برای سال‌های ۲۰۰۱، ۲۰۰۴، ۲۰۰۹، و ۲۰۱۴ را نشان می‌دهد که الگوی پوشش برف به مانند امسال است به‌طوری‌که پوشش برف در قسمت ترکیه وجود دارد ولی در ایران کم است. این تصاویر کامل منطبق بر ناحیه‌بندی اقلیمی در ایران است که در 👈[این مطلب] توضیحات در مورد علت پوشش برف در قسمت ترکیه و ایران داده شده‌است.

تمامی پدیده‌های هواشناسی و اقلیمی دارای توضیحات علمی و اصولی هستند. منتسب‌کردن این پدیده‌های به تئوری‌های توهم توطئه و یا یک عامل خارجی راه را برای آینده‌پژوهی و برنامه‌ریزی و تخصیص بودجه از بین می‌رود و ما را در برابر پدیده‌های اقلیم و هواشناسی آسیب‌پذیرتر می‌کند. همچنین پدیده‌های هواشناسی و اقلیمی را نمی‌توان با یک تصویر در یک بازه زمانی خاص به یک نتیجه خاصی رساند و آنها را منتسب به عوامل خارجی کرد.

فقط تصور کنید که حکمران و مسیولینی که باید بودجه را برای موضوعات علمی هواشناسی و اقلیمی و آشنایی با خطرات و کاهش و سازگاری اقلیمی اختصاص دهند، با ذهن ناشی از توهم توطئه این بودجه‌ها صرف موارد مانند هارپ و ابردزدی کنند! نتیجه این کار می‌شود تضعیف سازمان‌هایی مانند هواشناسی و محیط‌زیست که جز سازمان‌های حاکمیتی هستند و نقش اساسی در آینده و رشد کشور بازی می‌کنند.

⬅️ تهدید اصلی برای آینده کشور ما آگاهی‌نداشتن و آماده‌نبودن برای خطرات اقلیمی و پدیده‌های شدید جوی و همچین ندیدن این ‌پدیده‌ها و گذار انرژی در برنامه‌های کلان کشوری است.

به‌زودی در کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا دلیل ایجاد چنین الگویی در شمال‌غرب کشور توضیح داده می‌شود.

با ما همراه باشید.

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni

#هارپ
#برف
#پوشش_برف
#ترکیه
#توهم_توطئه

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP