Телеметрия и инфографика квалификации. Рассел с большей аэрозагрузкой быстр в поворотах. W15 хорошо прогревает шины, плюс большая прижимная сила в этом помогает. Посмотрите на разницу по четвёртому повороту. Но на прямой Мерседес много теряет. Окупится ли данная стратегия в гонке? Поможет ли это в работе с шинами или эволюция трассы нивелирует часть этого преимущества? У Сайнца в сравнении с Леклером новее мотор. Плюс Шарль хуже погрел шины. В пятницу Феррари были хороши по гоночному темпу, существенно лучше Мерседеса. Ред Булл и МакЛарен не попали в температуру шин, эти условиях им не подходят. Плюс и Ферстаппен и Норрис не собрали круги. Макс вообще перескользил из недогрева шин прыгнул в перегрев.