В прямом эфире
РБК поговорили о «зимних» проблемах в сфере ЖКХ. Как принято шутить, каждый год зима приходит неожиданно. И, к сожалению, в каждой шутке есть всего лишь доля шутки. Последние аварии в нескольких регионах еще раз подсветили реальные сложности в сфере – изношенность инфраструктуры, недостаточный региональный контроль, невозможность использовать передовые технологии. Например, в Бердске жители остались без тепла, а проведенный ремонт не дал результата - тут же произошла следующая авария, предсказать и предотвратить которую было невозможно.
С июня 2023 года по сентябрь 2024 года в России произошло 9 тыс. аварий в ЖКХ – это на 17% больше, чем годом ранее. Такая статистика говорит о том, что тот советский запас прочности сетей, который существовал, действительно очень сильно изношен и сфера требует новых решений. Незамедлительных решений. Изношенность сетей составляет в целом около 60%. В замене нуждаются 43% сетей водоснабжения, 30% сетей теплоснабжения.
Очевидно, что сделать это одномоментно не представляется возможным. Но именно сейчас, когда мы готовим новые мастер-планы, необходимо переходить к новым вариантам решения проблем. Например, наконец перейти к глубинному анализу тех же труб водоснабжения – именно с ними происходит наибольшее число аварий. Не менять несколько километров труб, перекапывая при этом половину города, а заменить только ту часть, где произошла протечка. Внедрить наконец передовые разработки для мониторинга состояния сетей, отслеживать
аварийные ситуации с помощью ИИ перегрузки, изношенность, просчитывать возможные аварийные ситуации, чтобы купировать их заранее.
Такие системы не нужно создавать с нуля, они уже существуют и успешно используются, например, в Санкт-Петербурге, Кирове, Пензе, Ижевске и Ульяновске. Нам нужно брать передовой опыт тех регионов, которые уже придумали решения проблем, и тиражировать его на всю страну.
Напрашивается вопрос: почему нельзя было сделать этого раньше? По ряду причин. Не было таких технологий, не было полноценного мониторинга, долгое время не уделялось этому должного внимания.
В целом, все проблемы, конечно, решаемы. И сейчас мы делаем все возможное, чтобы не допускать в будущем тех аварий, которые можно «просчитать» заранее и устранить еще до критической ситуации.