​​⚙️ Сегодня в Москве прошла 19-я конференция и выставка по ТОиР ВС в России. На конференции были рассмотрены актуальные вопросы по обслуживанию и ремонту воздушных судов, включая новейшие технологии и методы диагностики. Также были обсуждены проблемы безопасности и эффективности обслуживания, и перспективы развития отрасли. 🗣️ Особо интересной была панельная дискуссия на тему «Пути расширения взаимодействия отрасли ТОиР с авиационной промышленностью и наукой», в которой приняли участие представители НИЦ им. Н.Е. Жуковского, «Аэрофлот Техникс», «Аэрофлот», НПО «Наука», S7 Airlines, «Уральские авиалинии», «Волга-Днепр». ✍🏻 В рамках этой дискуссии обсуждались следующие вопросы: – Запросы и возможности в локализации и освоении восстановительного ремонта агрегатов и деталей иностранного производства – как их сбалансировать? – Возможна ли консолидация заказа на разработку конструкторской и эксплуатационной документации для проведения ремонтов иностранной авиатехники? – Разработка и производство неоригинальных запасных частей – потребности и возможности, сегодня и завтра; – Каковы пути решения комплексной задачи по продлению ресурсов авиатехники советского производства? – Как отраслевая наука видит свое участие в поддержании летной годности иностранной авиатехники? Приятно было наблюдать, что контролирующие и регулирующие органы находят взаимопонимание с эксплуатантами ВС, производителями запчастей и организациями по ТОиР. Подняли тему ГОСТов, которые уже устарели, и было озвучено предложение перейти к независимым экспертам, которые помогали бы написать новые ГОСТы, а в последующем их внедрить и реализовать. ⚠️ Стратегической задачей авиатранспортной отрасли РФ является ускоренный переход на отечественную авиационную технику (Распоряжение Правительства №1693-р от 25.07.2022). Однако большого внимания требует и зарубежная техника, а именно возможности нашей промышленности и организаций на поддержание летной годности «трофейной техники». Спасибо за приглашение ATO EVENTS 🫶🏻