Авиакомпании: год под санкциями. В следующем посте рубрики #год_лишений поговорим о низкобюджетной "дочке" "Аэрофлота" - "Победе". Руководство Сменилось в 2022 году. В начале прошлого марта пост главы лоукостера покинул Андрей Калмыков, занимавший его семь лет – с момента основания компании. Гендиректором "Победы" стал Дмитрий Тыщук. Пассажиры За 2022 год "Победа" перевезла 11,7 млн человек, на 19% меньше, чем в 2021-м. Пассажиропоток сократился сильнее, чем у российских авиакомпаний в среднем (-14,3%) и чем у других компаний группы "Аэрофлот". В этом году достичь плановых показателей не удается. В начале 2022-го лоукостер хотел нарастить перевозки до 13 млн пассажиров. Но в недавнем интервью Тыщук скорректировал прогноз: 12,7 млн пассажиров и +10% г/г. На международные направления приходится всего около 8% от общего пассажирооборота компании. В 2019-м было 23%. "Победа" желала бы вернуться к тем показателям. Финансы Чистая прибыль "Победы" по РСБУ по итогам 2022 года стала для компании рекордной - 15 млрд руб. Рост почти в 3,5 раза г/г. При этом выручка снизилась на 13% - до 59 млрд руб. 15,1 млрд доходов компании принесли антисанкционные субсидии. Завершить год в уверенном плюсе лоукостеру помогли не только они, но и положительная курсовая разница. Получить прибыль в 2023-м компания сможет в том случае, если курс стабилизируется и будет примерно у границ 70-80 руб., говорит Тыщук. Продолжение⬇️