Идет второй год взаимных ограничений, а стоны Запада по поводу запрета на полеты над Россией не только не стихают, но и становятся все громче. Украинский конфликт перекроил карту неба, но не для китайских авиакомпаний, в очередной раз замечают иностранные коллеги - теперь из американского CNN. Перевозчики из КНР активно восстанавливают полеты после пандемии. И делать это им легче, чем европейским, заявляет издание. О невыгодном положении западных авиакомпаний по сравнению с восточными, продолжающими летать через Россию, на днях говорили и в Канаде. Закрытие российского воздушного пространства вынудило европейских перевозчиков использовать обходные пути при перелетах на Восток, говорит управляющий директор европейской ассоциации авиакомпаний Airlines for Europe Лоран Донсель. Это привело к увеличению времени полета и расхода топлива. Он приводит в пример Finnair, которая пострадала больше других: теперь для перелета между Хельсинки и Сингапуром авиакомпании необходимо преодолеть дополнительные 1,4 тыс. км - это плюс 1,25 часа к полету, а лишние 4 тыс. км добавляют семь часов в оба конца между Хельсинки и Сеулом. "Это действительно ставит европейские авиакомпании в невыгодное конкурентное положение", - констатирует Донсель. Европейские и американские авиакомпании хотят уравнять позиции: добиться запрета на перелеты через Россию и для китайских конкурентов. Пока безуспешно. CNN грозится выяснить, обеспокоены ли китайские пассажиры рисками, связанными с полетами над Россией. Журналисты издания обратились за комментариями к трем основным государственным китайским авиакомпаниям - Air China, China Eastern и China Southern, но ответа не получили. Весьма красноречиво.