Музейный комплекс

Сегодня наш экспонат ЗиС-5В участвовал в кинопроекте к юбилею Победы.

Удивительный факт: 9 мая 1945 года в Свердловске тоже шел снег ❄️

НАЙДИ 10 ОТЛИЧИЙ 🧐

Админ попросил коллег в Музее помочь найти отличия у DeLorean и ВАЗ-2108. И у нас получилось 😁

Более того, мы нашли явные сходства этих автомобилей:

Обе машины снимались в кино 🎬

Схожий дизайн 🚙

Две боковых двери (на багажник «восьмерки» закроем глаза 😌)

Обе легенды 🔥
ВАЗ-2108 – первый серийный автомобиль, который перенес наш автопром в эпоху переднеприводных машин. Назовем его «машиной времени» для нашего автопрома.
DeLorean – легендарная «машина времени».

Продолжим сравнение в комментариях, пишите, в чем сходство и отличие наших экспонатов 😉

Самолет в Музее авиации – привычное дело.
А «Самолет» в Музее авиации – это уникальный спектакль, который был показан нашим гостям в «Ночь искусств».

«Понравилось, что не забывается история. Какой ценой это сделано. Молодые ребята, раз это студенческая постановка, это помнят, прочувствовали и дают нам возможность в это погрузиться, понять, принять, через себя пропустить, задуматься о преодолении трудностей, о жизненном пути, это здорово. Сразу вспомнились Туполев, Королев, Сахаров», - поделилась впечатлениями от просмотра спектакля зритель Диана Плотникова.

Эскиз спектакля был поставлен в сентябре на VIII Лаборатории_Театр_Урал «Твое время», а сейчас зрители увидели его полную версию.

Драматург: Алексей Бухаровский, студент ЕГТИ мастерской Николая Коляды.
Режиссер: Светлана Заграфова, студентка 4 курса Театрального института им. Б. Щукина.
В ролях: студенты 4 курса ЕГТИ.
В главной роли: самолет Ту-2 1946 года выпуска. С 1949 года служил в Китае, несколько лет назад вернулся на Родину. Познакомиться с "актером" поближе можно в Музее авиации "Крылья Победы".

31 октября - идеальный день для страшных историй 👻

Но мы не будем пугать, а предлагаем поближе рассмотреть легендарный Citroën, на котором улетает Фантомас в конце второй части одноименного фильма.

Этот автомобиль разрабатывали 18 лет, с 1937 по 1955 годы, в строжайшем секрете. Работа не прекращалась даже во время немецкой оккупации. По легенде, когда автомобиль уже был готов, на производство тайно проник журналист и сделал серию фотографий. Он планировал опубликовать сенсационный материал до официальной презентации машины. Однако чуть не поплатился жизнью за свой рискованный поступок – его поймали, все фотографии и материалы изъяли и уничтожили. 

Это был отличный тизер для презентации Citroën DS на Парижском автосалоне. За первые 45 минут заказали более 700 машин, а за 10 дней выставки Citroën получил 80 тысяч заказов – мировой рекорд, который был побит только спустя 61 год автомобилем Tesla Model 3.

Космический дизайн покорил сердца не только французов. Яркой изюминкой машины считается фирменный руль. «Умная» гидропневматическая подвеска – «идрактив», создает сверхкомфортную езду, регулирует высоту дорожного просвета в зависимости от качества дороги и нагрузок.

Citroën ID 19 (1965 года выпуска) был подарен Музею в 2018 году. Более 50 лет он находился в собственности одной французской семьи, никогда не реставрировался. В нашу коллекцию поступил в оригинальном состоянии и полной сохранности. Сделать уникальные фото с экспонатом (без риска для своей жизни 😁) можно в Музее автомобильной техники на втором этаже.