📃 Не только в лампочках: зачем нужен вольфрам и где находится самое большое месторождение в России Россия занимает третье место после Китая и Казахстана по размеру сырьевой базы вольфрама. Балансовые запасы страны составляют 1,3 миллиона тонн оксида вольфрама (WO3). На долю российских разрабатываемых и подготавливаемых к освоению месторождений приходится 12% мировых запасов. В свободном состоянии этот металл не встречается, его основные минералы: шеелит, вольфрамит и его разновидности – ферберит и гюбнерит. В нашей стране на государственном учёте состоит 95 месторождений вольфрамовых руд. Есть существенно вольфрамовые, где это основной компонент, и вольфрамосодержащие – где он попутный. В России их примерно равное количество, но большинство запасов вольфрама – почти 68% – сосредоточено именно в существенно вольфрамовых рудах. «Тырныаузское месторождение в Кабардино-Балкарии – крупнейшее в стране и уникальное по запасам вольфрама. В пятёрку лидеров входят Инкурское и Мало-Ойногоское в Бурятии, Коклановское в Курганской области и Скрытое в Приморье. Их общие запасы составляют свыше 794 тысяч тонн оксида вольфрама. В целом при текущем уровне добычи обеспеченность России вольфрамом составляет более 100 лет», – прокомментировал министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов. От самолётов до огнеупорных тканей Вольфам ценят за высокую плотность, твёрдость, стойкость к высоким температурам и износостойкость. Его температура плавления – 3422 градусов по Цельсию, а кипения – 5555 градусов. Вольфрамовые сплавы – одни из самых прочных, они устойчивы к экстремальным температурам и большим механическим нагрузкам. Самый яркий пример – вольфрамовые нити в электролампах. Из одного килограмма вольфрама получается проволока длиной 3,5 километра, или около 23 тысяч нитей накаливания. Из сплавов вольфрама делают медицинские инструменты, а также свёрла, фрезы, зубчатые колёса, коленчатые валы – всё, что работает при высоких скоростях резания. Производительность станков с деталями из вольфрама увеличивается в сотни раз. Высокая износостойкость вольфрама делает его незаменимым материалом при производстве авиационных двигателей. В моторах самолета температура может достигать 2000 градусов по Цельсию – вольфрамовые сплавы могут выдерживать такие температуры. Кроме того, этот металл в деталях самолёта используют для выравнивания баланса общего веса лайнера. Сплав вольфрама и молибдена или вольфрама с марганцем используют при производстве тормозных колодок самолёта. В химической промышленности из вольфрамовой проволоки делают сетки к фильтрам – материал устойчив к агрессивным реагентам. Высокая плотность позволяет использовать металл при изготовлении контейнеров для хранения радиоактивных материалов, при этом они получаются легче свинцовых. В текстильном производстве вольфрам востребован для получения водо- и огнестойких тканей, а также при обработке шёлка и кожаных изделий. Наращиваем добычу Вольфрам и продукты его передела настолько востребованы, что включены в нашей стране в перечни стратегического сырья. 42 лицензии действуют на геологическое изучение, разведку и добычу вольфрама. Из них большая часть – 34 единицы – приходится на Дальний Восток. Добыча идёт на семи месторождениях: Восток-2 и Забытое в Приморье, Правоурмийское и Фестивальное в Хабаровском крае, ручей Тирехтях в Якутии, ручей Инкур и на техногенном месторождении Барун-Нарынское в Бурятии. Общий объём по итогам 2023 года составил 3,83 тысячи тонн WO3. На разных этапах освоения и ввода в эксплуатацию горно-обогатительных комбинатов находится ряд крупнейших месторождений существенно вольфрамовых руд: Тырныаузское, Кти-Тебердинское, Скрытое, Инкурское, Холтосонское и Агылкинское. Планируется, что все проектные мощности заработают к 2030 году, а объём их производства составит на уровне 18 тысяч тонн WO3 в концентратах. Такие объёмы позволят не только обеспечить потребности отечественной экономики, но и нарастить поставки на мировые рынки. Дальше – больше. Объявлены аукционы на...