Выступал на Пленарном заседании форума ГлобалСибЭкспо в Новосибирске.    🚘 У большого числа регионального бизнеса - надежда на существенное расширение инвестиционного взаимодействия с Китаем, в том числе строительства автомобильных заводов. Смотрим внимательно на китайские документы: в основных планах, одобренных Госсоветом КНР, нет даже намеков на поддержку, в том числе кредитную, инвестиций в заводы на территории России. Но есть программа стимулирования именно экспорта китайский электромобилей, под него выделяются огромные стимулирующие кредиты, автомобильный экспорт за 10 месяцев этого года увеличился на 20% (до 97 млрд долл.). А учитывая практически заградительные пошлины для китайских автомобилей, введённые США, ЕС (здесь пошлины варьируются от 7 % для Tesla до в 35,3 % для государственной SAIC) и рядом других стран, Россия станет основным местом для «сброса» китайских автомобилей.