Новый трамвай Краснодара
Channel
2.8K
subscribers
«Новый трамвай Краснодара» – проект по масштабной модернизации трамвайной сети столицы Кубани
▶️ ВКонтакте: vk.com/club217801845
▶️ Одноклассники: ok.ru/group/70000001886763
▶️ Дзен: dzen.ru/krasnodar_tram
📲 Обратная связь: @info_krasnodartram
Новости Западной трамвайной линии
Делимся новостями со строительной площадки.
В данный момент на первом участке этапа 2.1 Западной трамвайной линии в Краснодаре продолжаются работы по установке бортового камня на бетонном основании🪨 Это включает в себя установку опалубки, устройство щебёночной подушки под бортовой камень и заливку бетона.
В настоящее время на участке этапа 2.1 установлено 750 погонных метров бортового камня.
Делимся новостями со строительной площадки.
В данный момент на первом участке этапа 2.1 Западной трамвайной линии в Краснодаре продолжаются работы по установке бортового камня на бетонном основании🪨 Это включает в себя установку опалубки, устройство щебёночной подушки под бортовой камень и заливку бетона.
В настоящее время на участке этапа 2.1 установлено 750 погонных метров бортового камня.
Сегодня в нашей рубрике #ТехническийВторник расскажем о методах укладки трамвайных рельсов в Краснодаре, которые делают транспорт более эффективным и безопасным.
🔹 Бесстыковые рельсы
При укладке рельсов на Западной трамвайной линии мы используем технологию алюминотермитной сварки методом промежуточного литья, что делает трамвайный путь бесстыковым. Это позволяет сделать путь трамвая более тихим и плавным, а также увеличивает срок службы рельсового полотна.
🔹 Эко-материалы
В России активно внедряются экологически чистые материалы для укладки рельсов. Например, используются специальные подушки из переработанных материалов, которые не только уменьшают шум, но и способствуют устойчивому развитию. При реализации проекта «Новый трамвай Краснодара» мы используем композитные шпалы из переработанного пластика, которые имеют увеличенный срок службы в сравнении с деревянными аналогами.
🔹 Мониторинг состояния рельсов
Камеры будут специально направлены так, чтобы было можно проводить мониторинг участков трамвайных линий. Это поможет оперативно выявлять проблемы и проводить профилактические работы.
Современные технологии укладки трамвайных рельсов делают общественный транспорт более комфортным и безопасным для всех. Какие еще секреты укладки трамвайных рельсов вы знаете? Делитесь в комментариях! ⬇️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4 ноября Россия отмечает День народного единства 🇷🇺
Хотим поделиться историей этого праздника, который учредили в 2005 году.
Этот день отсылает нас к событиям 4 ноября 1612 года, когда народное ополчение под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского освободило Москву от польских интервентов, положив конец Смутному времени. С тех пор День народного единства — важный праздник в России, который символизирует сплочённость народа независимо от его происхождения, вероисповедания и положения в обществе.
Минин и Пожарский стали символами героизма и сплоченности народа. Поздравляем всех с этим знаменательным днём!🕊
Хотим поделиться историей этого праздника, который учредили в 2005 году.
Этот день отсылает нас к событиям 4 ноября 1612 года, когда народное ополчение под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского освободило Москву от польских интервентов, положив конец Смутному времени. С тех пор День народного единства — важный праздник в России, который символизирует сплочённость народа независимо от его происхождения, вероисповедания и положения в обществе.
Минин и Пожарский стали символами героизма и сплоченности народа. Поздравляем всех с этим знаменательным днём!🕊
Трамваи будущего: новейшие технологии и дизайн
Всё чаще говорится о «трамвайном ренессансе», одним из элементов которого является федеральная программа модернизации городского электротранспорта. Сегодня в рубрике #ТехническийВторник расскажем о новейших трамвайных технологиях. 🚉
🚃 В прошлом самыми популярными трамваями были составы с 15‑метровыми высокопольными вагонами, с реостатно-контакторной системой управления и тяговыми двигателями постоянного тока. Однако, за последние несколько десятков лет трамвай претерпел большие изменения.
Теперь производители рельсового электротранспорта предлагают модели вагонов разной длины и оснащения. Так, например, новейшие трамваи модели 71-628-01 «Усть-Катавского вагоностроительного завода» полностью низкопольные, имеют надёжную систему кондиционирования «Горизонт», доработанную с учётом жаркого краснодарского климата.
Для удобства пассажиров размещены медиакомплексы с детальной информацией о движении по маршруту. Помимо низкого пола и отсутствия ступеней по всей длине вагона, современный трамвай имеет эластичную конструкцию поворотных тележек, тем самым снижая воздействие на рельсы, что позволяет ему передвигаться по городу значительно тише, чем моделям старших поколений.
Сегодня всё большее количество трамваев оснащается системой активной безопасности и помощи водителю на основе искусственного интеллекта, которая обеспечивает надёжность беспилотной системы управления.
В самых крупных городах России – Москве и Санкт-Петербурге в ближайшее время стартует эксперимент по выводу на городские улицы беспилотных трамваев. Постановление о введении необходимого для начала испытаний экспериментального правового режима подписал председатель Правительства России Михаил Мишустин. Это первый случай применения экспериментального правового режима для испытания городского наземного транспорта в стране.
До конца 2025 года беспилотные трамваи должны выйти на маршруты в тестовом режиме с водителями-испытателями. Это позволит отработать движение транспорта, действия водителей-операторов, методы и регламенты технического обслуживания и диагностики, обеспечить безопасность для всех участников дорожного движения. Эксперимент будет длиться 3 года. Сначала трамваи пройдут не менее 3 000 километров в тестовом режиме, не попав при этом ни в одно ДТП, после чего смогут автономно перевозить пассажиров.
🚋 А что в других странах?
В Китае корпорация CRRC разработала трамвай, которому не нужны рельсы. Он с лёгкостью перемещается по дороге с разметкой, сделанной специально для него, что никак не мешает другому колёсному транспорту.
В Италии был спроектирован двухэтажный трамвай с закругленными окнами и прозрачной крышей, вагон полностью автономен и не требовал присутствия водителя. К сожалению или, к счастью, проект «Island» так и не был реализован.
В Дубае курсируют эргономичные трамваи производства Alstom. В каждом вагоне 4 секции, есть несколько отсеков: золотой, обычный и женский. Дубайский трамвай выглядит футуристично и элегантно.
А в каких странах вам понравились трамваи? Делитесь в комментариях!⬇️
Всё чаще говорится о «трамвайном ренессансе», одним из элементов которого является федеральная программа модернизации городского электротранспорта. Сегодня в рубрике #ТехническийВторник расскажем о новейших трамвайных технологиях. 🚉
🚃 В прошлом самыми популярными трамваями были составы с 15‑метровыми высокопольными вагонами, с реостатно-контакторной системой управления и тяговыми двигателями постоянного тока. Однако, за последние несколько десятков лет трамвай претерпел большие изменения.
Теперь производители рельсового электротранспорта предлагают модели вагонов разной длины и оснащения. Так, например, новейшие трамваи модели 71-628-01 «Усть-Катавского вагоностроительного завода» полностью низкопольные, имеют надёжную систему кондиционирования «Горизонт», доработанную с учётом жаркого краснодарского климата.
Для удобства пассажиров размещены медиакомплексы с детальной информацией о движении по маршруту. Помимо низкого пола и отсутствия ступеней по всей длине вагона, современный трамвай имеет эластичную конструкцию поворотных тележек, тем самым снижая воздействие на рельсы, что позволяет ему передвигаться по городу значительно тише, чем моделям старших поколений.
Сегодня всё большее количество трамваев оснащается системой активной безопасности и помощи водителю на основе искусственного интеллекта, которая обеспечивает надёжность беспилотной системы управления.
В самых крупных городах России – Москве и Санкт-Петербурге в ближайшее время стартует эксперимент по выводу на городские улицы беспилотных трамваев. Постановление о введении необходимого для начала испытаний экспериментального правового режима подписал председатель Правительства России Михаил Мишустин. Это первый случай применения экспериментального правового режима для испытания городского наземного транспорта в стране.
До конца 2025 года беспилотные трамваи должны выйти на маршруты в тестовом режиме с водителями-испытателями. Это позволит отработать движение транспорта, действия водителей-операторов, методы и регламенты технического обслуживания и диагностики, обеспечить безопасность для всех участников дорожного движения. Эксперимент будет длиться 3 года. Сначала трамваи пройдут не менее 3 000 километров в тестовом режиме, не попав при этом ни в одно ДТП, после чего смогут автономно перевозить пассажиров.
🚋 А что в других странах?
В Китае корпорация CRRC разработала трамвай, которому не нужны рельсы. Он с лёгкостью перемещается по дороге с разметкой, сделанной специально для него, что никак не мешает другому колёсному транспорту.
В Италии был спроектирован двухэтажный трамвай с закругленными окнами и прозрачной крышей, вагон полностью автономен и не требовал присутствия водителя. К сожалению или, к счастью, проект «Island» так и не был реализован.
В Дубае курсируют эргономичные трамваи производства Alstom. В каждом вагоне 4 секции, есть несколько отсеков: золотой, обычный и женский. Дубайский трамвай выглядит футуристично и элегантно.
А в каких странах вам понравились трамваи? Делитесь в комментариях!⬇️
Сегодня – День автомобильного и городского пассажирского транспорта 🚌🚎🚃🚕
Сегодня хотим сказать «спасибо» всем работникам транспортной отрасли: водителям, диспетчерам, механикам и всем, кто ежедневно трудится над тем, чтобы обеспечить стабильную работу общественного транспорта 🙏
Команда «Нового трамвая Краснодара» строит Западную трамвайную линию и закупает современные трамваи, 19 из которых работают на линии, чтобы передвижение по нашему городу стало более удобным, быстрым и экологичным 🚉
Давайте вместе развивать транспортную инфраструктуру, делая её более современной и эффективной 🤝
Сегодня хотим сказать «спасибо» всем работникам транспортной отрасли: водителям, диспетчерам, механикам и всем, кто ежедневно трудится над тем, чтобы обеспечить стабильную работу общественного транспорта 🙏
Команда «Нового трамвая Краснодара» строит Западную трамвайную линию и закупает современные трамваи, 19 из которых работают на линии, чтобы передвижение по нашему городу стало более удобным, быстрым и экологичным 🚉
Давайте вместе развивать транспортную инфраструктуру, делая её более современной и эффективной 🤝
Плюс девять
Ещё девять новых низкопольных трамваев, закупленных по концессионному соглашению, начали перевозить пассажиров 🚊
Новые вагоны перевозят пассажиров по маршрутам №№ 2, 3, 15 и 21, как и десять их предшественников, которые уже месяц запущены в Краснодаре 🚉
Поставка подвижного состава осуществляется в рамках федеральной программы модернизации городского электротранспорта, реализующейся в 10 регионах России. Одним из обязательных требований является 100% низкопольность, что позволяет сделать общественный транспорт удобным для маломобильных граждан ♿️
В 2024 году «Новый трамвай Краснодара» поставил 20 современных вагонов производства УКВЗ. Всего до конца 2026 года Краснодар получит 90 односекционных и 10 трёхсекционных низкопольных вагонов 💪
#НовыеТрамваи
Ещё девять новых низкопольных трамваев, закупленных по концессионному соглашению, начали перевозить пассажиров 🚊
Новые вагоны перевозят пассажиров по маршрутам №№ 2, 3, 15 и 21, как и десять их предшественников, которые уже месяц запущены в Краснодаре 🚉
Поставка подвижного состава осуществляется в рамках федеральной программы модернизации городского электротранспорта, реализующейся в 10 регионах России. Одним из обязательных требований является 100% низкопольность, что позволяет сделать общественный транспорт удобным для маломобильных граждан ♿️
В 2024 году «Новый трамвай Краснодара» поставил 20 современных вагонов производства УКВЗ. Всего до конца 2026 года Краснодар получит 90 односекционных и 10 трёхсекционных низкопольных вагонов 💪
#НовыеТрамваи
🔩 Основные части трамвая: электрооборудование и системы управления
Сегодня в нашей рубрике #ТехническийВторник мы перейдём к одной из самых интересных частей трамвайного вагона, а именно – к электрооборудованию.
Электрооборудование трамвая включает в себя системы, обеспечивающие его работу и комфорт пассажиров:
🔹 тяговую систему, представляющую собой тяговые электродвигатели, приводящие в движение колёсные пары, а также системы управления мощностью и скоростью,
🔹 электроснабжение, ведь трамваи получают электрическую энергию через контактную сеть, состоящую из контактного провода и токоприемника. Электричество передаётся на электродвигатели и другие системы трамвая посредством системы высоковольтных кабелей и преобразователей.
🔹 освещение и сигнализацию, обеспечивающие безопасность движения,
🔹 климатические системы, обеспечивающие комфортные условия для пассажиров в любое время года.
Управление и безопасность
Системы управления и обеспечения безопасности являются критически важными для эксплуатации трамвая:
🔸 пульт управления, расположенный в кабине водителя включает в себя все необходимые органы управления, такие как рукоятки управления скоростью, тормозами, а также панели с индикаторами состояния систем трамвая,
🔸 системы автоматического контроля, которые следят за состоянием всех систем трамвая и обеспечивают автоматическое включение аварийных режимов в случае необходимости,
🔸 видеонаблюдение и связь – современные трамваи оборудованы системами, позволяющими водителю контролировать ситуацию в салоне и на маршруте, а также оперативно взаимодействовать с диспетчерами и экстренными службами.
В совокупности все части трамвая – это результат слаженной работы множества инженерных дисциплин, каждая из которых вносит свой вклад в создание эффективного и удобного городского транспорта.
Сегодня в нашей рубрике #ТехническийВторник мы перейдём к одной из самых интересных частей трамвайного вагона, а именно – к электрооборудованию.
Электрооборудование трамвая включает в себя системы, обеспечивающие его работу и комфорт пассажиров:
🔹 тяговую систему, представляющую собой тяговые электродвигатели, приводящие в движение колёсные пары, а также системы управления мощностью и скоростью,
🔹 электроснабжение, ведь трамваи получают электрическую энергию через контактную сеть, состоящую из контактного провода и токоприемника. Электричество передаётся на электродвигатели и другие системы трамвая посредством системы высоковольтных кабелей и преобразователей.
🔹 освещение и сигнализацию, обеспечивающие безопасность движения,
🔹 климатические системы, обеспечивающие комфортные условия для пассажиров в любое время года.
Управление и безопасность
Системы управления и обеспечения безопасности являются критически важными для эксплуатации трамвая:
🔸 пульт управления, расположенный в кабине водителя включает в себя все необходимые органы управления, такие как рукоятки управления скоростью, тормозами, а также панели с индикаторами состояния систем трамвая,
🔸 системы автоматического контроля, которые следят за состоянием всех систем трамвая и обеспечивают автоматическое включение аварийных режимов в случае необходимости,
🔸 видеонаблюдение и связь – современные трамваи оборудованы системами, позволяющими водителю контролировать ситуацию в салоне и на маршруте, а также оперативно взаимодействовать с диспетчерами и экстренными службами.
В совокупности все части трамвая – это результат слаженной работы множества инженерных дисциплин, каждая из которых вносит свой вклад в создание эффективного и удобного городского транспорта.
Поздравляем всех коллег с Днём работников дорожного хозяйства!
Сегодня профессиональный праздник тех, кто ежедневно трудится над созданием и поддержанием дорожной инфраструктуры, обеспечивая комфорт и безопасность на дорогах 👷
Работники дорожного хозяйства занимаются проектированием, строительством, ремонтом и обслуживанием дорог, мостов и транспортных развязок. Их труд требует высокой квалификации, ответственности и внимания к деталям, ведь от качества их работы зависят миллионы людей 🛣
«Новый трамвай Краснодара» рад быть частью профессионального сообщества, которое делает передвижение удобнее, а жителей счастливее.
С праздником! 🎉
Сегодня профессиональный праздник тех, кто ежедневно трудится над созданием и поддержанием дорожной инфраструктуры, обеспечивая комфорт и безопасность на дорогах 👷
Работники дорожного хозяйства занимаются проектированием, строительством, ремонтом и обслуживанием дорог, мостов и транспортных развязок. Их труд требует высокой квалификации, ответственности и внимания к деталям, ведь от качества их работы зависят миллионы людей 🛣
«Новый трамвай Краснодара» рад быть частью профессионального сообщества, которое делает передвижение удобнее, а жителей счастливее.
С праздником! 🎉
Новости Западной трамвайной линии
На втором участке этапа 2.1 Западной трамвайной линии продолжаем строить остановочные платформы – современные, удобные и адаптированные для маломобильных пассажиров 👍
Сейчас рабочие устанавливают бордюрный камень и готовятся к заливке бетона 🏗
О ходе работ рассказали и показали телеканалы:
📺 «Кубань 24»
📺 «Краснодар»
#ЗападнаяЛиния
На втором участке этапа 2.1 Западной трамвайной линии продолжаем строить остановочные платформы – современные, удобные и адаптированные для маломобильных пассажиров 👍
Сейчас рабочие устанавливают бордюрный камень и готовятся к заливке бетона 🏗
О ходе работ рассказали и показали телеканалы:
📺 «Кубань 24»
📺 «Краснодар»
#ЗападнаяЛиния
Telegram Center
Channel