Кранчи, деспотизм и права рабочих На днях Илон Маск купил Twitter за 44 миллиарда долларов. Помимо очевидной проблемы покупки огромной соцсети миллиардером (Джефф Безос, например, купил The Washington Post в 2013 году) всплыла также довольно предсказуемая проблема самого Илона Маска, который, честно говоря, никогда и не считался хорошим начальником (упомянутый выше Безос тоже). В этот раз Илон Маск поставил ультиматум команде инженеров — сделать верификацию аккаунтов платной (будет входить в подписку $20/месяц), и успеть это сделать до 7 ноября, в противном случае они будут уволены. Что не так с такими дедлайнами? Во-первых, требовать срочную фичу из ниоткуда — само по себе плохо для рабочей атмосферы. Помимо очевидного провоцирования кранчей (а Маск их очень любит насаждать своим сотрудникам) это создает проблемы с планированием, а также нарушает уже имеющиеся пайплайны. Представьте себе, что к вам на работу приходит «новый начальник» и за один день меняет роадмап проекта и то, как вы его теперь будете делать. Во-вторых, грозить увольнением людям, которые не успевают в выдуманные на пустом месте дедлайны — типичный признак токсичного менеджмента. А токсичный менеджмент, как мы знаем по нашему опыту, никогда не прекращает существовать, если ему не противодействовать. Новые дедлайны и новые угрозы увольнениями последуют и в том случае, если сотрудники выполнят эту задачу в срок. Таким образом, как мне кажется, Илон Маск не столько просит фичу, сколько дает сигнал всем инженерам твиттера: «Теперь вы будете работать так, как хочу я, или я вас просто буду увольнять, если вы не готовы на эксплуатацию». Это идеально согласуется с его отношением к работникам в SpaceX и Tesla. А его желание быть «вездесущим главным боссом» и нелюбовь к любым профсоюзам явно указывает на то, что работать с ним могут лишь те, кто готов тратить все свое свободное время на реализацию его амбиций. Маск никому не позволит отстаивать свои рабочие права, потому что теперь ему надо окупать свои инвестиции. Чтобы перестать воспринимать Маска как «мемного миллиардера, ведущего нас в светлое будущее» советую почитать вот эту статью. В ней вы, например, узнаете, что Hyperloop был создан с целью отменить строительство высокоскоростных железных дорог в Калифорнии, так как это угрожало автомобильной индустрии.