26 ноября 1925 года состоялся первый испытательный полёт самолёта «АНТ-4» Самолёт «АНТ-4», также известный как ТБ-1 («Тяжёлый бомбардировщик–первый»), стал одной из знаковых разработок конструктора А.Н. Туполева и значимым этапом в истории советской авиации. Созданный для технического бюро по военным изобретениям, этот двухмоторный тяжёлый бомбардировщик превзошёл свои аналоги по аэродинамическим и техническим характеристикам. Испытания начались 26 ноября 1925 года, когда лётчик-испытатель А.И. Томашевский поднял самолёт в воздух с Центрального аэродрома. Полёт продолжался всего 7 минут, но стал настоящим прорывом для отечественной авиации. Работа над «АНТ-4» началась в 1923 году, в условиях, когда в СССР самолётов подобного класса ещё не производили. Несмотря на нехватку специалистов, сжатые сроки и ограниченные производственные ресурсы, проект был успешно реализован. Самолёт стал первенцем новой школы авиастроения, задав тенденции для будущих моделей тяжёлых бомбардировщиков. Его серийный выпуск начался в 1928 году, после чего начались многочисленные эксперименты с вооружением, нагрузкой и даже новаторскими технологиями, такими как дозаправка в воздухе и использование ракетных ускорителей для взлёта. «АНТ-4» проявил себя не только в военной, но и в гражданской авиации. Среди его достижений — участие в спасении экспедиции челюскинцев и рекордные перелёты в Варшаву, Париж и Нью-Йорк. Последний из них, Москва–Нью-Йорк, стал настоящим триумфом: экипаж преодолел 20 тысяч километров, из которых 8 тысяч — над океаном. Даже после снятия с вооружения самолёты этой серии служили в гражданской авиации под маркой Г-1, вплоть до середины 1940-х годов. Один из сохранившихся экземпляров сегодня выставлен в музее гражданской авиации в Ульяновске как символ эпохи и триумфа инженерной мысли. Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива