Ну вот как-то решил что надо бы вспомнить недавние традиции заблокированного FB и давние Spbrailfanclub. Что выйдет из этого - посмотрим. Если авторства фото нет, то оно моё, если фото чужие, буду стараться указывать источник.
Электровоз ВЛ8м-680 с грузовым поездом прибывает на станцию Макеевка-Пассажирская. Состав следует по однопутному перегону Ясиноватая (восточное отправление) - Макеевка-Пасс., который использовался исключительно для грузового движения. На заднем плане виднеется градирня Ясиновского коксохимического завода, который в те годы еще работал на полную мощность, производя более 1 млн. тонн разных сортов кокса в год. Помимо основной продукции, здесь производили всю линейку коксовой "побочки": каменноугольную смолу, сульфат аммония, бензолы, толуол и прочую химию. В лучшие годы, Ясиновский коксохим входил в пятерку крупнейших коксохимических заводов Украины. Снимок сделан 2 января 2014 года.
Тепловоз ЧМЭ3-2914 с двухдизельной (или трёхдизельной?) силовой установкой. Прибыл в депо приписки Ярославль-Главный с завода-изготовителя (как позиционировалось) - Ярославского электровозоремонтного завода. 12.2013. Автор Д. Закутный.
Тепловоз 2ТЭ10В-4467. Депо Рыбинск, Ярославская обл., 12.2013. Автор Д. Закутный. Для времени съёмки (2013-2014 гг.) две "вэшки" одновременно в оборотном для них депо, да ещё и вагон в окраске Северной ж.д. рядом с ними в кадре это ещё не редкость для данного региона, но уже и не повседневная банальность была...
Электровозы ВЛ10-083 и ВЛ10-084. Депо Ярославль-Главный, 12.2013. Автор Д. Закутный. Долгое время были самыми старыми (не считая перебитого из ВЛ10-036 электровоза ВЛ10-326) "десятками" депо Ярославль. Не смотря на возраст в депо считались очень крепкими не убитыми машинами. Своеобразная бывшая "визитная карточка" участка Данилов - Ярославль - Александров - Орехово - Лосиноостровская. Оба списаны в 2018 году.