Ну вот как-то решил что надо бы вспомнить недавние традиции заблокированного FB и давние Spbrailfanclub. Что выйдет из этого - посмотрим. Если авторства фото нет, то оно моё, если фото чужие, буду стараться указывать источник.
Фильм ко дню рождения Александра Сергеевича Никольского (14.12.1939 - 27.04.2012). Как студентов в депо водили - в музей пассажирского вагонного депо Москва Октябрьской дороги с двухосным вагоном-музеем и в музей локомотивного депо рядом. Первую экскурсию ведёт Александр Сергеевич. 2001 год. С кассеты из архива А. С. Никольского.
Время бежит курьерским поездом не делая остановок на разъездах и маленьких станциях... В мелькании за вагонными окнами лет теряется цепь событий... С удивлением замечаешь возраст родных и друзей, да и свой... Сегодня основателю любительского движения, другу и учителю Александру Сергеевичу Никольскому исполнилось бы 85 лет... Трудно представить как бы он смог жить сейчас, в современных реалиях присвоившей себе все заслуги МПС частной лавочки. Как бы перенес уничтожение своего главного детища - музея на Рижском... Может быть и прав Бог, если он есть, что призывает к себе людей, в виду тех испытаний, которые они уже не смогут вынести... Сегодня Командору (как его любил называть М.Тиунчик) 85. Спасибо Сергеич за любовь к паровозам и железной дороге, за дружбу, за то, что мы знали друг друга. Поднимем рюмочку за светлую память А.С. Никольского. В.Власенко.
Пересечение колей. Глухое пересечение путей электрифицированного участка Мельничный Ручей-Ладожское Озеро (1524 мм) и торфопредприятия "Ириновское" (750 мм). Рахья, Ленинградская обл., 1989 г. Фото Нагибин М.
Тепловоз М62У-0062А. Моторвагонное депо ТЧПРИГ-43 Смоленск, 01.2013. Автор Д. Закутный. На момент съёмки был закреплён за моторвагонным депо и использовался для доставки со станции Вязьма электропоездов постоянного тока для производства им ТО-3 и ТР-1.
Прибор измерительный температурный Ш69009 установленный на тепловозе серии ТГМ6Д, предназначен для дистанционного отображения показателей температуры выхлопных газов судовых и тепловозных ДВС с возможностью переключения между отдельными точками измерения. Фото Шумков А.