15 человек на сундук мертвеца
Йо-хи-хо и бутылка рому кофе с кардамоном!
Сегодня страны Персидского (Арабского) Залива представляют собой один из ярчайших примеров успешного субрегионального взаимодействия, стабильно добиваясь высоких показателей уровня жизни населения, а также обеспечения как внутренней, так и внешней безопасности.
Но всегда ли этот регион был спокойным?Пиратство было широко распространено в Персидском (Арабском) Заливе в период с середины XVIII до середины XIX века, в особенности - в той части Залива,
которая простиралась от территории современного Катара до Омана и была известна как Пиратское побережье (Pirate Coast или ساحل القرصنة). С учетом той важной роли, которую играли Британская Индия и Ирак в международной торговле, пиратство в Заливе считалось главной угрозой безопасного существования ключевых торговых путей.
Одним из первых пиратов, упоминавшихся в британских документах 1767 года, был некий перс по имени
Мир Муханна. Однако самым широко известным стал
Рахман бен Джабир бен Азби Аль-Джалхами, который первым из "задокументированных" пиратов начал носить черную повязку на месте потерянного в бою глаза.
В целом, считалось, что большинство выдающихся пиратов принадлежали к племени Аль-Касими (القواسم), последователи которого в настоящее время являются правителями эмиратов Шарджа и Рас-эль-Хайма в ОАЭ.Продолжавшиеся грабежи торговых судов привели к тому, что в 1809 и 1819 годах Великобритания совместно с маскатским флотом провела две морские военные кампании в Заливе, в ходе которых сильнейшим обстрелам подверглись прибрежные города Рас-эль-Хайма, Бендер-Ленге (территория современного Ирана) и другие "портовые" населенные пункты, где были широко представлены члены племени Аль-Касими
(к слову, нынешний правитель Шарджи Султан бен Мухаммад Аль-Касими в своей книге
"Миф о пиратстве в Заливе" утверждает, что угроза нападения пиратов сознательно преувеличивалось Британской Ост-Индской компанией для того, чтобы ликвидировать необлагаемые налогами торговые пути между ближневосточным регионом и Индией).
В 1820 году правители Абу-Даби, Шарджи, Аджмана, Умм Аль-Кувейна, Рас-эль-Хаймы, Бахрйена и Великобритании подписали
"Генеральное морское соглашение" (General Maritime Treaty), результатом которого стала консолидация сил указанных сторон для борьбы с пиратством в Заливе и их дальнейшее объединение (так называемый
Договорный Оман, разделенный на три части - Имамат Оман, Султанат Маскат и "Пиратский берег") под протекторатом Великобритании вплоть до формирования в 1971 - 1971 гг. независимого государства - ОАЭ. Соглашение обновлялось ежегодно вплоть до 1853 г., когда было подписано "Вечное морское перемирие" (Perpetual maritime Truce), к которому в 1861 г. присоединился Бахрейн. В 1899 и 1914 г. схожие соглашения с Великобританией подписал Кувейт, в 1916 г. - Катар.
Несмотря на усилия стран, пиратство в Заливе продолжалось до конца XIX в., когда повсеместно начали использоваться паровые двигатели, а в морской торговле - пароходы, легко обгонявшие пиратские парусные суда.#интересное
