Гамбургский портовый оператора HHLA опубликовал фотографии новых кранов, доставленных для контейнерного терминала CTB. В бравурном пресс-релизе о новой жизни, которая начнется с новыми 80-метровыми кранами, способными обрабатывать крупнейшие существующие суда шириной до 26 рядов контейнеров, побоялись упомянуть о том, что краны, конечно, китайские. Собственно, сейчас почти все краны китайские. В прошлом году на фоне усиления антикитайской риторики власти США, а за ними и других развитых стран, публично высказали опасения, что портовые краны китайской государственной корпорации ZPMC, на которые приходится свыше 80% всего рынка, могут быть китайскими «троянскими конями»