Не всегда "быстрее" это быстрее. Отступление. Практически на всех дорогах России действует "правило": левая полоса для тех, кто едет с большей скоростью. Ситуация. Когда вечером в выходные едешь по Звенигородке в центр, то левая полоса при приближении к МКАД едет сильно медленнее других [много километров]. Почему? Потому что на протяжении этих самых километров в неё некоторые водители перестраиваются, а потом вылезают из нее - ради того, чтобы объехать "пробку" в правых (!) полосах (пробку, которая будет только на последних 300 метрах) и уйти на свой поворот ... вправо. Вправо (!), блэт. Каждый такой водитель думает: "Пох на остальных" - и залезает в левую полосу, порой без поворотника, резко и томозя всех, кто едет в этой полосе позади него, создавая и аварийные ситуации. На каждые несколько десятков или сотен человек один такой "ум", который считает, что так он доедет быстрее. Но проблема в том, что доедет быстрее он так ровно 1 раз. Мгновение его жизни. А вот дальше всю жизнь он будет стоять в этой самой пробке, которая формируется "позади него". "Как так?" - спросите вы. Всё просто. Даже в зрелом возрасте наши зеркальные нейроны продолжают работать: мы повторяем друг за другом. Причем, именно дурной пример заразителен. Потому что он, как правило, - самый простой и легкий путь, но нарушающий некие "правила". А мозгу это, ой, как приятно и выгодно: пойти по пути наименее затратному по энергии. Так вот ... дурной пример такого водителя запоминают другие водители, которые регулярно передвигаются по этой дороге (дачники, "дом - работа" и т.п.). В следующий раз [и далее] некоторые из них будут поступать аналогично - и таким образом создавать пробку в левой полосе всё больше. А заодно и в других полосах из-за постоянного перестроения. Таким образом, тот самый первый мини-шашечник создает себе проблемы на всю оставшуюся жизнь [при движение по этой дороге]. А другой мини-шашечник - по другой дороге. Иногда, делая что-то сегодня "быстрее", мы создаем себе препятствия в будущем. Это нужно понимать. Поэтому нужно смотреть вперед (я, уж, не говорю о том, что резкие и постоянные перестроения создают нервозность у водителей и приводят к авариям). К чему я это? Иногда быстрое начало бизнеса, проекта ... в стиле "давай быстрее начнем, и так сойдет", к которому приучает в том числе и североамериканская "стартап-школа", - заканчивается тем, что проект позже едет очень сложно. Или вообще не едет. Касается это и самого первого этапа бизнеса / проекта / начинания. Простой пример. Запускали мы как-то проект. "IT-архитектор" поторопился принять решение, как именно будет строиться "структура" ПО (прежде всего - БД). Начали пилить, пошли расходы, зарплаты ... денежки тратились. Прошло 6 месяцев - и тут он подходит ко мне и говорит: "Денис, решение было неверным. Нужно выбирать другое - и начинать всё сначала ...". На самом деле, "на коленке" можно считать только первую [фин или бизнес]модель с целью ответа на два базовых вопроса: - А это вообще работает / реализуемо? - А там вообще деньги есть? Перед самим же стартом, нужно разобраться во всем подробно и посмотреть на много шагов вперед (составить и финмодель, и полный план / набор действий). Потому что подводных камней (объем затрат, люди нужной квалификации, юридические тонкости ...) может оказаться столько, что проект придется бросить, потратив на него много денег. Или окажется, что в начале или параллельно с первыми действиями нужно было сделать такие действия, которые на 2-5 этапе позволили бы двигаться быстрее или вообще двигаться. Из-за того, что люди этого не делают, в России умирает более 80% новых бизнесов. Понимаете? P.S. Написанное - не повод отложить на завтра какие-то ваши действия. Я говорю о том, что иногда важно не спешить, а изучить вопрос глубоко и посмотреть на несколько шагов вперед. #развитие #бизнес Как у вас с этим? 🔥 - сначала всё сто раз перепроверю ❤️ - сначала делаю, потом думаю 🥰 - не люблю особо ничего делать | Денис Сучилин @dsuchilin | ECWORLD | Жизнь. Бизнес. Логика. Развитие