Выставочное совещаниеТов. Новак провел «совещание по развитию Северного морского пути» на площадке выставки-форума «Россия». Кавычки поставлены неслучайно – фактически, состоялось нечто вроде публичного обмена заявлениями и презентациями, эдакая пиар-акция федерального масштаба. Ничего нового (для людей из отрасли), в принципе, сказано не было.
На что, тем не менее, хотелось бы обратить внимание?
- Грузы. К 2030 году в планах – увеличить грузопоток до 150 млн тонн в год, с перспективой роста до 190 млн тонн при оптимистическом сценарии. Индикативные показатели по грузам к 2035 году составят 220 млн тонн в год. Про наш решающий, упомянутый в майском указе, год и его целевой показатель скромно молчим.
- Заявка на необходимость синхронизировать развитие
СМП с другими программами, так как зачастую грузовая база формируется в портах, не выходящих на сам
СМП (порты Северо-Запада и Дальнего Востока). Это можно рассматривать как заход на реализацию старых идей «Большого
СМП» (БСМП) или СМТК. Тут же – заявка на связывание этих портов с «большой землей» через железнодорожные линии. И если первое потребует преимущественно интеллектуальной и «бумажной» работы, то второе – огромных денег, которые где-то надо взять.
- Переозвучена установка на круглогодичность. Показаны цифры по тем задачам, которые будут решаться для приведения инфраструктуры
СМП в потребную форму: до 2030 года заявлено строительство 46 судов аварийно-спасательного флота, строительство и модернизация 14 портов и терминалов, запуск на орбиту 15 спутников.
- В неафишируемом режиме работает первая линия Арктик СПГ-2. Это одно из первых официальных подтверждений после более ранней
информации о пробной партии.
Ну и последнее. Само по себе проведение данного мероприятия, несмотря на мощнейшую болтологическую составляющую, может, было и неглупой затеей. Ведь это – актуализация темы Арктики в общественном поле, подсвечивание перспектив и достижений. В наши дни людям хочется позитива, и Арктика дает этот позитив.
#инфраструктура #СМП