بریده‌ها و براده‌ها

‏سیل در جاده کندوان سه مصدوم داشت
شمار مصدومان وقوع ‎#سیل پنجشنبه شب در محدوده رستوران دربند جاده کندوان سه نفر بوده.
خودروهایی که در بستر رودخانه چالوس بر اثر شدت سیلاب مفقود شدند، بدون سرنشین بودند/ایرنا

https://x.com/minanikzad1/status/1801511971843403876

تلاش برای نجات کبوتران 🕊️ زخمی و آسیب دیده از بارش تگرگ

#سیل_مشهد

🔗 Kaveh Madani (@KavehMadani)

📲 @twittervid_bot

‍ ⛈️تغییر اقلیم یا بارورسازی ابرها? کدام عامل بارندگی در دبی است؟

حجم بالای بارندگی امارات - مخصوصا در شهر دبی- (و همچنین ایران و عمان) باعث ایجاد سیل و راون‌آب‌های شهری شده‌است به‌طوری‌که ویدیوها در شبکه‌های اجتماعی از دُبی نشان می‌دهد که دومین فرودگاه شلوغ جهان و زیرساخت‌های شهری را در آب غوطه‌ور شده‌اند و اختلال و خسارات فراوان وارد شده‌است.

تا پایان روز سه‌شنبه، بیش از ۱۴۲ میلی‌متر بارش در دبی و ۱۲۷ میلی‌متر در فرودگاه بین‌المللی دبی ثبت شده‌است این درحالی‌که که متوسط بارش باران سالیانه در دبی چیزی در حدود ۷۶ میلی‌متر است.

❓اما از آنجایی‌که امارات برنامه بارورسازی ابرها را از دهه ۹۰ به‌عنوان راه‌های برای رفع مشکل کمبود آب در این کشور شروع کرده‌است، این سوال در شبکه‌های اجتماعی ایجاد شد که آیا علت این حجم زیاد بارندگی بارورسازی ابرها هست یا تغییر اقلیم؟ برای جواب به این سوال ابتدا کلیاتی در این باره باید گفته شود.

به‌طور کلی تغییر اقلیم و گرمایش جهانی موجب افزایش دمای سطحی اقیانوس‌ها و دریاها و همچنین دمای جو زمین شده‌است. گرم‌شدن اقیانوس‌ها به این معنی است که رطوبت بیشتری به جو زمین وارد می‌شود. گرم‌شدن جو هم باعث شده‌است که جو زمین قابلیت ذخیره و نگهداری مقدار بیشتری رطوبت را داشته باشد.

برهم‌کنش این دو موضع موجب شده‌است که تعداد و شدت وقایع شدید جوی در سراسر دنیا ‌‌مخصوصا خاورمیانه افزایش داشته باشد. توجه شود که خلیج فارس و دریای عرب با افزایش دما روبرو هست و همچنین میزان افزایش دما در منطقه خاورمیانه حدود ۲ تا ۳ برابر بیشتر از متوسط جهانی است.

همچینین هنوز اجماعی برای تاثیرگذاربودن بارورسازی ابرها وجود ندارد و بیشتر تحقیقات تغییر کمی در میزان بارندگی را نشان می‌دهند به‌طوری‌که برخی منابع بیشتر میزان تاثیر آن را چیزی در حدود ۱۰ درصد افزایش بارش بیان کرده‌اند [WWMPP، NAS].

❓حال چه اتفاقی افتاده‌است؟
دلیل اولیه این موضوع جت‌استریم (رودباد) جوی سرعت پایین (slow-moving) با یک الگوی بسیار مسدود (blocked pattern) بود که موجب ایجاد یک سیستم کم‌فشار در جو بالا (لایه فوقانی جو) در منطقه و همراهی با یک سیستم کم‌فشار در سطح زمین بود. تحت یک سیستم کم‌فشار، این نوع جت‌استریم می‌توان هوای مرطوب و بادی را برای مدت بیشتر در منطقه نگه دارد.

از طرفی تغییر اقلیم در منطقه موجب شده که تعداد و شدت وقایع شدید جوی در خاورمیانه افزایش داشته باشد. چون افزایش دما به‌همراه افزایش بخار آب ناشی از گرم‌شدن آب منطقه و گرمایش جهانی میزان رطوبت بیشتر برای سامانه‌ها فراهم می‌کند.

مثلا برای دبی در یک دوره بازگشت ۱۰۰ ساله، شدت بارندگی چیزی در حدود ۲.۵ میلی‌متر در ساعت یا تقریبا ۶۰ میلی‌متر در یک روز تعیین شده‌است [منبع]. این درحالی‌است که در این بارندگی اخیر در یک روز بیش از ۱۵۰ میلی‌متر بارش داشتیم. یعنی تقریبا ۲.۵ برابر یک دوره بازگشت ۱۰۰ ساله! که نشان از تاثیر تغییر اقلیم دارد.

همچنین در روز سه‌شنبه یک طوفان ریزگرد در منطقه جنوبی خلیج فارس گزارش شده‌است. ریزگردها می‌توانند مانند هستَک تراکم برای تشکیل ابر عمل کنند و خود به‌مانند بارورسازی ابر عمل کرده و باعث افزایش بارندگی شوند.

از طرفی مرکز ملی هواشناسی امارات (NCM) اعلام کرد که دبی قبل از آغاز باران‌ها (روز یکشنبه و دوشنبه)، شش یا هفت پرواز بارورسازی ابر انجام داده‌است و داده‌های پیگیری پرواز که  توسط خبرگزاری اسوشیتدپرس انجام شده نشان از یک هواپیما برای بارورسازی ابر در امارات در روز دوشنبه در سراسر کشور دارد. پس پروازی در روز سه‌شنبه به‌منظور بارورسازی ابرها انجام نشده‌است.

یک نکته مهم این است که مدل‌های هواشناسی وقوع چنین بارندگی شدیدی را پیش‌بینی کرده بودند. توجه شود که مدل‌های هواشناسی هیچ‌گونه اطلاعی از بارورسازی ابرها ندارند و همچنین قابلیتی در آنها بسط داده نشده‌است که بتواند بارندگی ناشی از بارورسازی ابرها را پیش‌بینی کنند.

⬅️ با توجه به مطالب بیان‌شده، وقایع شدید جوی تشدیدشده توسط تغییر اقلیم عامل اصلی بارندگی عظیم در دبی و همچنین ایران و عمان است.

برای کشور ما هم تحقیقات نشان داده که میزان سیل و شدت بارندگی در آینده افزایش خواهد یافت. براساس گزارش IPCC شدت بارش در کشور ما تا سال ۲۰۵۰ افزایش می‌یابد ولی میانگین بارش کاهشی هست [منبع]. براساس تحقیق واقفی و همکاران (۲۰۱۹) تغییرات بارندگی در نقاط مختلف ایران تا سال ۲۰۵۰ به ۱۰۰± میلی‌متر می‌رسد [منبع].

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم

#سیل
#دبی
#بارورسازی_ابر
#تغییر_اقلیم

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

قوطی کنسرو نمی‌تواند مشکل زیرساخت را حل کند!
#بلوچستان
#سیل_بلوچستان

https://twitter.com/daikatuo/status/1780633162474721769?t=OYiAZuNbut4JaZpuQYib3Q&s=19

حامد هادیان
استانداردهای دو گانه یعنی با وضعیت مشابه و حتی بهتر امدادرسانی در #سیل_بلوچستان سال ۹۸ - انتظار استعفای رئیس جمهور قبل را داشتند. ولی امروز به هلال احمر هم نمی‌توان انتقاد کرد...

📝 احترام به حريم طبيعت


سيلاب اخير در استهبان كه قربانيان قابل توجهي گرفت، مي‌تواند تلنگر خوبي نسبت به ما و رفتار ما باشد. ديدن خودروهايي كه مانند توپ پلاستيكي سبكي بر رودخانه حركت مي‌كرد، گوشه‌اي از اقتدار طبيعت را به نمايش مي‌گذارد. چيزي كه جاي پرسش دارد آن است كه اين خودروها در بستر خاكي و سنگلاخي رودخانه چه مي‌كردند! و آيا جاي بهتري براي پارك نبود؟ اين سوال به اصطلاح بلاغي است و نيازي به پاسخ ندارد. منطقاً خودروها بايد در مسيرهاي خاصي رفت و آمد و در جاهاي مناسبي پارك كنند. ديدن ماشين در پياده‌رو همان قدر عجيب است كه ديدن يك پليكان در فروشگاه لباس‌هاي ورزشي. اما امروزه ديگر ديدن خودرويي كه در پياده‌رو پارك كرده است يا موتورسواراني كه با اقتدار در پياده‌روها مي‌رانند و با بوق‌هاي ممتد رهگذران را مرعوب مي‌كنند دارد عادي مي‌شود. با اين همه، همچنان جاي تعجب است كه چرا با خودرو تا دل طبيعت پيش مي‌رويم و حتي وارد بستر رودخانه مي‌شويم. البته اگر رانندگان اين خودروها حضور داشته باشند، اولين پاسخ‌شان آن است كه رودخانه خشك بود! ولي اين پاسخ درستي نيست. خشك يا پر آب بودن رودخانه مطلبي است و بي‌توجهي به حريم رودخانه مطلبي ديگر است. بستر رودخانه، يعني خانه رود و همان‌گونه كه همه ما انسان‌ها براي خود خانه‌هايي داريم، حتي در قالب خانه اجاره‌اي يا كپر، ديگر گونه‌هاي جانوري و گياهي و منظومه‌هاي زيست‌محيطي براي خود خانه و بستري دارند. يعني هر گونه‌اي براي خود حريمي دارد و بايد اين حريم محترم شمرده شود. اين حق آب يا سيل است كه براي خود مسيري داشته باشد و اگر ما به اين مسير تجاوز كنيم و راه را بر آن ببنيديم، بيكار نمي‌نشيند و راه خود را مي‌گشايد، مانند سيلي كه چند سال قبل در شيراز جاري شد و تلفات قابل توجهي به بار آورد و البته هيچ درسي نگرفتيم. آسفالت كردن مسير رودخانه و تغيير كاربري آن خطا است، با ماشين و خودرو به بستر رودخانه رفتن نيز خطاست، چه زمستان باشد و چه تابستان. اصولاً هنگامي كه پاي به طبيعت مي‌گذاريم، بايد يادمان باشد كه اين مكان مقدسي است و حريم و خانه بسياري از گونه‌هاي جانوري و گياهي. نياكان ما به سبب تعليمات ديني يا تجربه زندگي به اين نكات توجه داشتند و كمابيش در عين استفاده از طبيعت به نوعي با آن همزيستي داشتند. طبيعت و جلوه‌هاي آن را موجوداتي جاندار و داراي روح و حس مي‌دانستند و اين نگرش به سبك زندگي و شيوه مواجهه آنها با طبيعت شكل مي‌داد. از نظر ديني طبيعت بر اساس «ميزان» آفريده شده بود و ما حق نداشتيم اين ميزان و موزونيت را به هم بزنيم. برآيند اين نگرش توجه به حريم حيوانات و گياهان بود و حرمت و احترام طبيعت.

ولي امروزه سبك نگرش حاكم در بسياري رفتارهاي ما در قبال طبيعت، دست‌اندازي است. گويي طبيعت دشمني است كه بايد مغلوب شود، خصمي است كه بايد شكسته شود، حريفي است كه بايد از پاي درآيد. در نتيجه، همين كه دست‌مان برسد با خودرو يا موتور به طبيعت حمله مي‌كنيم، در تپه‌ها مانور مي‌دهيم، با خودروهاي به اصطلاح «آفرود» بدن كوير را زخم مي‌زنيم، بوته‌هايش له و جنبندگانش را نابود مي‌كنيم. حتي هنگامي كه مي‌خواهيم از طبيعت لذت ببريم، بايد اين لذت به شكلي دگرآزارانه و همراه با آسيب به طبيعت باشد. بي‌هيچ ضرورتي بوته‌ها و درختان را آتش مي‌زنيم، با خودرو به بستر رودخانه يورش مي‌بريم و حتي با آن از آب رد مي‌شويم، با رها كردن زباله تن جنگل را چركين مي‌كنيم و در تحقير طبيعت كوتاهي نمي‌كنيم. با اين همه يادمان باشد، كه طبيعت خصم ما نيست، مادرمان است، مادري كه صبرش حدي دارد و گاه بر مي‌آشوبد و در اين لحظات خشم چه بسا ما را براي هميشه له كند و اين موجودات موذي را از تن خويش دور سازد. به اين تلنگرها توجه كنيم.

  


سيدحسن اسلامي اردكاني
ستون #در_ستایش_جزییات / صفحه آخر روزنامه اعتماد، چهارشنبه ۵ مرداد ۱۴۰۱

instagram: @eslamiardakani
telegram: @hassan_eslami
www.hassaneslami.ir

https://www.etemadnewspaper.ir/fa/main/detail/188345/

#سیل #طبیعت #محیط_زیست

تصویر آخرالزمانی از وقوع طوفان شن امروز چهارشنبه از جاده راور کرمان
#طوفان #سیل

🔗 Samira Alampanah (@samiraalampanah)

📲 @twittervid_bot

‏گسترش صحن امامزاده داود چگونه باعث خسارت در سیل شد
بر اساس بررسی‌های سازمان مدیریت بحران کشور، افزایش ساخت و ساز غیر مجاز در بستر تنگه آب گذر حرم امامزاده داوود یکی از مهم‌ترین دلایل افزایش خسارات ناشی از سیل به حساب می‌آید.
https://t.co/HA94XXcPHu‎
‎#سیل ‎#سیلاب ‎#خسارت https://t.co/Ms8Al7WvPg‎

https://twitter.com/golvaninews/status/1553750290964353024

مسئله‌شناسی پایداری اجتماعی ایران
سیلاب، فرصت یا تهدید؟
(بازخوانی آموزه‌های گزارش ملی سیلاب‌ها)
(نسخهٔ صوتی)

✅ پس از سیلاب‌های سهمگین اسفند ۱۳۹۷ و فروردین ۱۳۹۸ هیأتی مسئول تهیه گزارشی با عنوان گزارش ملی سیلاب‌ها شد تا ضعف‌های نظام حکمرانی ایران در مواجهه با مسئلهٔ ديرينهٔ سیل را شناسایی نموده و راهکارهایی را برای برطرف نمودن این ضعف‌ها ارائه دهد.

✅ روز چهارشنبه ۵ اَمرداد صفحهٔ اینستاگرام ايران پایدار ميزبان مهدی فصیحی و محمد فاضلی بود و مهمترین آموزه‌های این گزارش را مورد بررسی قرار داد.

✅ نسخهٔ تصویری این گفتگو در کانال آپارات و یوتیوب ايران پایدار در دسترس است.
#ایران_پایدار
#پایداری_اجتماعی
#سیل
#مهدی_فصیحی
#محمد_فاضلی

⭕️ ايرانِ پایدار بستری برای ایران‌شناسی و ایران‌شناسی بنیانی برای پایداری ایران.

🔻بارندگی‌های یک هفته اخیر به نفع ایران بود یا به ضررش؟🔻

🇮🇷 @darvishnameh

1️⃣ صبح امروز در تماسی با فیروز قاسم‌زاده، مدیرکل دفتر اطلاعات و داده‌های آب کشور از او خواستم تا آخرین یافته‌های آماری درباره بارندگی‌های اخیر کشور را برایم ارسال کند. ضمن قدردانی از ایشان همان‌طور که در این گزارش می‌بینید، به نظر می‌رسد تا ساعت شش و نیم بعدازظهر ششم مردادماه جز چهار استان گیلان، کرمان، سیستان و بلوچستان و هرمزگان، بقیه استان‌ها همچنان در شرایط خشکسالی یا نزدیک به نرمال قرار داشته و در مجموع هنوز میزان ریزش‌های آسمانی کشور، بیست و یک درصد کمتر از میانگین درازمدت است.

2️⃣ در این میان، وضعیت هرمزگان با سی و چهار درصد بارندگی بیش از نرمال، بهترین و ایلام با چهل و نه درصد کمتر از میانگین، بدترین شرایط را دارند. در کل بارندگی‌های اخیر در بازه زمانی سیزدهم تیر تا ششم مرداد توانسته بیش از پنج درصد - ۵.۶ درصد - به میانگین کشوری بیافراید و به ترتیب، استان‌های سیستان و بلوچستان، گیلان، هرمزگان، بوشهر، فارس، مازندران، یزد، کرمان و قم دارای بیشترین دریافت باران در این بازه بوده‌اند.

3️⃣ آنچه در این میان حایز اهمیت است، اینکه بارندگی‌های اخیر در مجموع کمک کرد تا چهره سال آبی کنونی از یک سال به شدت خشک به سالی نزدیک به نرمال تغییر کند و این تغییر در شرایطی رخ داد که کمتر کارشناسی، می‌توانست چنین بهاری را در قلب تابستان داغ امسال حدس زند! بهاری که سبب شد پس از مدت‌ها بخش‌هایی از گاوخونی، جازموریان، بختگان، پریشان، طشک و چند تالاب مهم دیگر کشور با آب آشتی کنند.

4️⃣ درسی که باید بگیریم این است که به حریم سیلابی رودخانه‌ها احترام نهاده با فعالیت‌های شن‌برداری، سنگ‌شکن، کشاورزی و ساخت و ساز در حریم به آن تجاوز نکرده و خانه رود را حرمت نهیم.

5️⃣ ضمن تسلیت به بازماندگان هموطنانی که جان‌شان را در سیل‌های اخیر از دست داده‌اند، امیدوارم نظام پایش و هشدار سیل از چابکی و سرعت اطلاع‌رسانی بیشتری، به‌ویژه در مناطق حادثه‌خیز برخوردار شود. وظیفه ستاد بحران فقط فعالیت پس از شروع بحران و زدنِ مدیران به آب و گل نیست! اصلی‌ترین رسالت این ستاد تقویت تمهیدات پیشگیری از بروز بحران و تبدیل چالش سیل به فرصت است.

#سیل
#ستاد_بحران
#ایران_دورت_بگردم
#آبگیری_تالابها
#محیط_زیست
#آبخیزداری_شهری
#عادل_فردوسی_پور
#محمد_درویش

https://www.instagram.com/tv/Cgo1XSeFO_Z/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

🔻چرا دیشب دوباره همه غافلگیر شدیم؟!🔻

🇮🇷 @darvishnameh

1️⃣ یادم هست دقیقا در مردادماه سال شصت و شش که در میدان فردوسی تهران گرفتار سیل شدم؛ آن موقع به شدت شوکه شدم که چگونه ممکن است در وسط تابستان چنین باران و سیلی رخ دهد؟ بعدها که وارد دانشگاه شده و از رژیم اقلیمی مناطق خشک و نیمه‌خشک نظیر ایران آگاه شده و تاریخ رخدادهای سیل را بررسی کردم، دریافتم که قانون طبیعت در چنین سرزمین‌هایی اصل را بر غیرقابل پیشبینی‌نهادنِ شدت چنین رخدادهایی نهاده و این ما اهالی ساکن در ایران هستیم که باید با احترام به این نظام بوم‌شناختی، سبک زندگی سازگار با زیست‌بوم را انتخاب و اجرا کنیم تا از شدت خسارت‌ها کاسته و اجازه ندهیم نعمت سیل به نقمت بدل شود.

2️⃣ اما متاسفانه همانگونه که در تصاویر می‌بینید، ظاهرا به رغم آنکه منطقه امام‌زاده داود در طول چند دهه گذشته، چندین بار سیل‌هایی مرگبار را تجربه کرده، باز هم غافلگیر شده و در این غافلگیری، صدهانفر از هموطنان ما جان و مال‌شان آسیب دید.

3️⃣ دقت کنید به شیوه ساخت و سازها در روددره کن که چگونه ابتدایی‌ترین اصول هم رعابت نشده و چیزی به نام بستر سیلابی رودخانه به رسمیت شناخته نشده است و معلوم است پاسخ این دهن‌کجی، سیلی سخت طبیعت خواهد بود، چرا که رودخانه سرانجام دوباره خانه خود را پس خواهد گرفت!

4️⃣ آنچه در منطقه امام‌زاده داود رخ داد، سه سال پیش در معمولان لرستان فاجعه آفرید و ممکن است هر لحظه در دره زیارت در گرگان هم فاجعه‌ای مرگبارتر بیافریند و البته نظیر این ساخت و سازهای غیرقانونی در جای جای کشور فراوان است.

5️⃣ واقعاً نمی‌دانم چندبار دیگر باید چنین فجایعی تکرار شود تا یاد بگیریم: شرط حکومت بر طبیعت، پیروی از قوانین آن است و نه گردن‌کشی در برابر آن!

6️⃣ پیش‌بینی می‌شود که این روند ممکن است تا چند روز آینده ادامه یابد، لطفا در این روزهای حساس به کنار رود دره‌ها نرفته و از خیر کوهنوردی بگذرید.

#سیل_امامزاده_داوود
#دوباره_غافلگیر_شدیم
#محمد_درویش

https://www.instagram.com/tv/Cgjh7cvl9X0/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

متشکرم خانم مهندس 🙏
ممنونم آقا مهندس 🙏

✍ کاوه مدنی


▪️وقتی #سیل می آید همه مطلع می شویم و انتقاد می کنیم اما وقتی سیل نمی آید بیشترمان از اینکه چرا سیل نیامد بی خبریم و کمتر پیش می آید که برای سیل نیامدن از دست اندرکاران تشکر کنیم.

▪️فارغ از ایرادهای فراوان بزرگراه های شهر تهران از منظر فنی، شهرسازی و محیط زیستی، خوشحالم که رانندگان خودروها در بزرگراه باکری از حجم سیلابی که در مجاورتشان قرار داشت آگاه نشدند و با آرامش خاطر به مسیر خود ادامه دادند و این حجم از #آب به خوبی مهار شد.

▪️امیدوارم مهندسان آب دخیل در طراحی و اجرای این پروژه احتمال وقوع #سیلاب های بزرگتر را نیز در طرح خود لحاظ کرده باشند و این سازه ها در آزمون های آینده نیز در مهار سیل موفق باشد.
💧@KavehMadani